Це необхідно для того, щоб очі пасажирів звикли до природного освітлення навколишнього середовища за бортом літака. А у разі аварійної ситуації ви зможете швидше орієнтуватися у новій обстановці. Крім цього, у разі непередбаченої ситуації освітлення зовні може стати єдиним джерелом світла.

Після почалися випробування та дослідження, які довели, що ця частина корпусу найшвидше зношується через високу напругу в ній металу. Тоді й запропонували робити вікна округлими, щоб забезпечити рівномірний розподіл тиску та безпеку.

Це дозволить своєчасно повідомити про виникнення нештатної ситуації екіпажу чи оцінити під час евакуації становище за бортом. Наприклад, побачити, чи є пожежа чи ні. Крім того, у разі аварійної посадки через ілюмінатори рятувальники зможуть побачити, що відбувається у салоні.