Високі обороти під час запуску двигуна на холодну необхідно з двох причин. Перша – поступовий прогрів моторного масла, і, відповідно, зменшення його в'язкості. Друга — поступове нагрівання двигуна до нормальної робочої температури охолоджуючої рідини, що становить близько +80°С…+90°С.

Прогрівальні обороти сильно залежить від температури двигуна під час пуску. Якщо у двигуна робоча температура, то обороти майже відразу після пуску знижуються до робітників оборотів холостого ходу. В середньому прогрівальні обороти добре помітні для випадків, коли пускова температура двигуна нижче за нуль градусів Цельсія.

Існує кілька основних причин збільшення оборотів холостого ходу, це проблеми з повітряним фільтром, поломки температурних датчиків та витратоміра повітря, неправильний кут запалення та забруднення форсунок.

Часто причиною плаваючих оборотів стає саме пропуск повітря за рахунок дросельної заслінки на холостому ході. Причинами цього можуть стати забруднення деталі чи утворення зазору. Потрапляння надлишкового повітря призводить до того, що електронний блок управління виробить велику кількість палива для створення суміші.