Першими маячками мають стати неточні свідчення про склад паливно-повітряної суміші, внаслідок чого відбувається погіршення оборотів холостого ходу. Транспортний засіб починає різко смикатися, двигун видає нехарактерні хлопки, а на панелі загоряється “Чек”.

Їздити з несправним кисневим датчиком не можна. Машина втрачає в динаміці, підвищується витрата палива. Тому автовласники змінюють, чистять, встановлюють обманки або програмно відключають лямбда-зонд (глушать).

Якщо продовжувати їздити з несправним лямбда зондом Коротко: Зниження компресії в циліндрах, підвищений знос компресійних кілець і циліндрів і, як результат, скорочення ресурсу двигуна. Вихід з ладу свічок запалювання.