Ремінь ГРМ досить міцна “ланка”, на іномарках він може прослужити досить довго, близько 150 000 кілометрів. Однак у всього є межа! За такий термін його просто “стирає”, він стає тоншим і вже не в змозі тримати натяг – тому й рветься.

Характерні ознаки неправильної заміни: – виріб з’їжджає убік; – з’явилися або стали помітними тріщини на його поверхні; – лунає незвичний звук під час роботи двигуна.

Ремінь може обірватися не тільки через природне старіння, але через помилки в експлуатації всього вузла. Наприклад, якщо натягувачі, ролики або помпа заклинять під час руху, то імпульс, що виник, може призвести до розриву ременя ГРМ. Це на вигляд він міцний і не рветься.

Природний знос – одна з основних причин обриву ременя. Водії нерідко ігнорують терміни заміни, хоча в кожній інструкції з експлуатації цей інтервал вказано. Він може бути різним. На одних моторах ремінь потрібно міняти через 60 000 км пробігу, на інших – після 120 000 км.