Регулювання клапанів проводять на холодному двигуні. Для перевірки теплового проміжку слід скористатися спеціальним інструментом – плоским щупом. Відрегулювати тепловий зазор можна, повертаючи регулювальні гвинти коромисел клапанів (або головкою регулювального болта на автомобілях ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110).
Щоб почати регулювання, встановіть поршень циліндра, який збираєтесь. регулюватиу верхню мертву точку такту стиснення. У цьому положенні обидва клапана даного циліндра закриті, а коромисла цих клапанів повинні вільно хитатися в межах зазору.
У двигунах авто порядок регулювання клапанів наступний.
- Провертаєте колінвал за годинниковою стрілкою так, щоб мітка на зірочці розподільного валу точно збіглася з міткою на корпусі підшипників. …
- Тримайте регулювальний болт важеля гайковим ключем, іншим ключем послабте контргайку.
Зазори впускних клапанів – 0,20±0,05 мм, випускних – 0,35±0,05 мм. Якщо у впускних клапанів щуп 0,15 мм не входить у зазор між шайбою та розподільним валом або ж проходить щуп 0,25 мм (для випускних – 0,3 та 0,4 мм відповідно) – регулювання обов'язкова. Для цього знадобиться спеціальний пристрій (фото 5).