Задній привід Так і виникає занос. Боротися з ним потрібно перш, ніж машину розверне на 180 градусів. Для цього повертаємо кермо в бік заносу і плавно прибираємо тягу, тобто відпускаємо педаль газу. Для парирування заносу на задньому приводі потрібно відпустити педаль газу і повернути кермо в бік заносу.

Найпростіший метод пустити машину в дрифт – це “ручник”: Розгін приблизно до 100 км/год, гальмо (до 60-30 км/год, залежно від повороту), повертаєш кермо, витискаєш зчеплення, потім перегазування, “ручник” перед самим входом у поворот, відпускаєш “ручник” і крутиш кермо в бік заносу.

Якщо раптом для вас неочевидно, чому ж не можна дрифтити з переднім приводом, то я поясню. У заносі, коли ви додаєте газу на передньопривідній машині, траєкторія руху випрямляється (передній привід взагалі багато в чому для того і придумали), а на задньопривідній занос тільки “посилюється”.